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Studio Minoretti, specializzato in medicina dei trasporti, è alla ricerca di un assistente amministrativo per la sede di Oggiono (LC). La figura selezionata affiancherà il nostro personale nella gestione quotidiana delle attività aziendali, svolgendo mansioni amministrative e organizzative fondamentali per il buon funzionamento dello studio. Descrizione della mansione: Gestione della corrispondenza telefonica ed e-mail Organizzazione dell'agenda dello studio e del titolare Gestione dei rapporti con i clienti Preparazione e archiviazione della documentazione Coordinamento delle visite e gestione della relativa documentazione Fatturazione delle prestazioni varie Monitoraggio delle questioni amministrative per garantire un efficace andamento lavorativo Requisiti minimi: Diploma Ottima conoscenza della lingua inglese Conoscenza del pacchetto Office Tipologia contrattuale: Apprendistato oppure 12 mesi a tempo determinato con possibile trasformazione a tempo indeterminato, in base al candidato. Orario di lavoro: Full time con possibilità di straordinari Gli interessati possono presentare la propria candidatura inviando il curriculum all'indirizzo  info@studiominoretti.it

All'inizio di maggio, l'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (ENAC) ha ufficialmente autorizzato l'avvio dei lavori del "Minoretti Fly Medical Group" (MFMG). Questo gruppo di consultazione, noto come Peer Consultation Group, riunisce selezionati Esaminatori AeroMedici (AME) sia civili che militari operanti su tutto il territorio nazionale. Il MFMG è coordinato da Piercarlo Minoretti, Medico Specialista e Esaminatore Aeromedico, titolare dello Studio Minoretti. La comunità del Peer Consultation Group è composta da medici certificatori ed esperti in medicina aeronautica e discipline affini. La missione principale del gruppo è affrontare e risolvere ogni problema e criticità relativa alla tutela e alla certificazione del personale di pilotaggio e volo. In conformità con la normativa medica settoriale dell'Agenzia Europea per la Sicurezza Aerea (EASA), le attività del MFMG sono riconosciute come formazione certificata e aggiornamento professionale. Queste attività sono accreditate con crediti AME da ENAC e con crediti ECM dal Ministero della Salute. L'iniziativa rappresenta un significativo passo avanti nella garanzia di sicurezza e competenza nel settore dell'aviazione, assicurando che il personale di volo sia supportato da un sistema robusto di certificazione e formazione continua.

Un recente studio dell'Agenzia Italiana del Farmaco (Aifa) ha rivelato che il 60% degli annunci illeciti di farmaci online non viene riconosciuto dai consumatori. Solo il 53% degli annunci viene correttamente classificato come legale o illegale. Il progetto Capsule, condotto dall'Università Cattolica del Sacro Cuore con il supporto dell'Aifa e della Michigan State University, ha analizzato la consapevolezza dei consumatori sui rischi dei farmaci falsificati online. Lo studio, svolto a gennaio 2024, ha coinvolto utenti di internet in Italia e Spagna. Gli utenti hanno identificato correttamente gli annunci legittimi il 63% delle volte, ma hanno avuto difficoltà con quelli illeciti, riconoscendoli solo il 43% delle volte in Italia e il 42% in Spagna. La mancanza di etichette di certificazione e descrizioni accurate sono tra i fattori principali che confondono i consumatori. L'Italia mostra un tasso più alto di acquisti online di medicinali (69%) rispetto alla Spagna (52%). Rispetto a un'indagine del 2015-2016, gli acquisti di farmaci online sono aumentati significativamente in entrambi i Paesi, con una predominanza di acquisti di farmaci per l'influenza, dolori cronici e colesterolo in Italia. Fonte: ANSA

Per i piloti che considerano la chirurgia refrattiva come soluzione per correggere la miopia, è fondamentale comprendere le implicazioni di questa procedura sulla licenza di volo. Questo articolo offre un'analisi dettagliata su cosa aspettarsi e sui passi necessari per ripristinare la licenza dopo l'intervento. Effetti di un intervento di chirurgia refrattiva sulla licenza di volo Subito dopo un'operazione laser per la correzione di difetti della vista, la licenza di volo sarà temporaneamente sospesa. Questo vale sia per i piloti con certificato di idoneità Classe 1, sia per coloro che posseggono un certificato di Classe 2. La sospensione è una misura precauzionale volta a garantire che il pilota possa recuperare completamente la vista prima di tornare ai comandi. Requisiti per il ripristino della licenza La sospensione della licenza è temporanea, a patto che il recupero proceda senza complicazioni. Vediamo quali sono le condizioni che devono sussistere affinché la licenza possa essere ripristinata: Stabilità della rifrazione: Dopo un minimo di un mese dall'intervento, è necessario dimostrare che la rifrazione oculare è stabile, con variazioni giornaliere inferiori a 0,75 diottrie Assenza di complicazioni: Non devono esserci complicazioni post-operatorie che possano compromettere la capacità visiva. Sensibilità all'abbagliamento: La sensibilità all’abbagliamento non deve essere aumentata, poiché questo potrebbe interferire con la visione durante il volo. Sensibilità al contrasto: La capacità di percepire il contrasto deve rimanere inalterata, un aspetto fondamentale per la sicurezza in volo. Documentazione completa: È necessario fornire al medico oculista tutti i dettagli dell’operazione, inclusi i valori diottrici pre-operatori. Raccomandazioni dell’UFAC Prima di sottoporsi all’operazione, è fortemente consigliato consultare uno specialista in oculistica riconosciuto dall’UFAC. Questa decisione è indispensabile per comprendere pienamente le condizioni necessarie per la ricertificazione della licenza. Discutere la propria situazione specifica con un [...]

Una recente scoperta riportata da ANSA potrebbe rappresentare una svolta significativa per il trattamento delle lesioni spinali. Un team di ricercatori italiani ha sviluppato un dispositivo innovativo che promette di rigenerare il midollo spinale danneggiato, offrendo nuove speranze per milioni di persone affette da paralisi. La scoperta Il dispositivo in questione è stato progettato per stimolare la rigenerazione del midollo spinale attraverso un approccio multifunzionale. Questa tecnologia combina la stimolazione elettrica e il rilascio controllato di farmaci, due elementi chiave che lavorano in sinergia per promuovere la rigenerazione dei tessuti danneggiati. I risultati della sperimentazione preclinica sono molto promettenti, suggerendo che questo dispositivo potrebbe un giorno diventare una soluzione praticabile per il trattamento delle lesioni spinali Implicazioni per i pazienti Le lesioni del midollo spinale sono tra le condizioni mediche più gravi e debilitanti, in quanto speso causano paralisi permanente e una drastica riduzione della qualità della vita. Attualmente, le opzioni di trattamento sono limitate e non sempre efficaci. Questo nuovo dispositivo, invece, potrebbe offrire una nuova speranza. La capacità di rigenerare il midollo spinale potrebbe migliorare significativamente le capacità motorie e, di conseguenza, la qualità della vita dei pazienti. Verso un futuro migliore Nonostante i risultati incoraggianti, la strada verso l'applicazione clinica di questo dispositivo è ancora lunga. Saranno necessari ulteriori studi e sperimentazioni cliniche per confermare l'efficacia e la sicurezza del dispositivo negli esseri umani. Tuttavia, il progresso fatto finora rappresenta un passo importante verso la possibilità di trattare efficacemente le lesioni spinali in futuro. Questa innovazione sottolinea l'importanza della continua ricerca e dello sviluppo tecnologico nel campo della medicina. Man mano che nuove tecnologie emergono, la speranza di trovare cure efficaci per condizioni attualmente incurabili diventa sempre più concreta. Per ulteriori dettagli [...]

Hai mai considerato che il tuo lavoro potrebbe influenzare il rischio di contrarre infezioni? Un recente studio condotto dal Dott. Minoretti e colleghi ha esplorato questo aspetto, confrontando la salute dei piloti di linea con quella degli impiegati d'ufficio. Il contesto dello studio Il lavoro dei piloti di linea è caratterizzato da orari irregolari, lunghi periodi di permanenza in spazi chiusi e frequenti cambi di fuso orario. Questi fattori possono avere effetti significativi sulla loro salute. Per indagare queste influenze, i ricercatori hanno selezionato un campione di 100 piloti di linea maschi e un gruppo di controllo di 100 impiegati d’ufficio, abbinati per età, sesso e anni di servizio. L'obiettivo dello studio era determinare la presenza di anticorpi contro 17 patogeni comuni, tra cui herpes simplex, varicella, Epstein-Barr, citomegalovirus, papillomavirus umano e Helicobacter pylori. Questa analisi ha permesso di identificare eventuali differenze nella prevalenza delle infezioni tra i due gruppi. Evidenze emerse La maggior parte dei risultati non ha mostrato differenze significative. Tuttavia, due patogeni sono risultati più diffusi tra i piloti di linea: Herpes simplex virus 1 (HSV-1): Questa infezione era più comune nei piloti rispetto agli impiegati d'ufficio. Helicobacter pylori: Anche questo patogeno, associato a problemi gastrici, è risultato più prevalente nei piloti. Le condizioni di lavoro dei piloti, che includono esposizione prolungata a stress, fatica e ambienti chiusi, potrebbero spiegare l'aumento della prevalenza di questi patogeni. Il maggiore tasso di infezione da HSV-1 potrebbe essere legato allo stress e alla fatica, che possono compromettere il sistema immunitario. L'Helicobacter pylori, invece, potrebbe essere collegato alle abitudini alimentari e alle condizioni igieniche durante i viaggi. Questi risultati sollevano interrogativi importanti sulla salute dei piloti di linea. Sebbene lo studio non possa stabilire una causalità [...]

Hai mai sentito parlare dell'Airplane Headache? Questo fenomeno poco conosciuto, studiato dai ricercatori italiani, si manifesta come una cefalea che insorge esclusivamente durante i voli aerei, in particolare durante l’atterraggio. Sintomi e manifestazioni della cefalea da aeroplano L'Airplane Headache si presenta improvvisamente durante l’atterraggio, con un dolore intenso che colpisce un lato della testa. Le zone più interessate sono la fronte, l’area fronto-parietale e fronto-orbitaria. Sebbene la durata del dolore sia breve, solitamente tra i 15 e i 20 minuti, la sua intensità può essere debilitante. Spesso, questo mal di testa è accompagnato da lacrimazione e arrossamento congiuntivale, aumentando il disagio dei passeggeri colpiti. Le cause dell'Airplane Headache Ma quali sono le cause che provocano l'Airplane Headache? Durante un volo, i cambiamenti nella pressione barometrica mettono sotto stress i seni paranasali, causando dolore. Questo disturbo non è legato alla sinusite, ma alle variazioni di pressione che influenzano la mucosa sinusale. Questa reazione fisiologica distingue l'Airplane Headache dagli altri tipi di mal di testa. Un approfondimento con il Dottor Minoretti Per comprendere meglio questo fenomeno, abbiamo approfondito il tema con il Dottor Minoretti, Esaminatore AeroMedico di Classe 1/2/3/LAPL/CC/PARA per EASA/ENAC. Nel nostro video, il Dottor Minoretti spiega le dinamiche dell'Airplane Headache, offrendo consigli su come prevenire e gestire questo disturbo durante i voli. L'Airplane Headache è un campo di studio ancora in evoluzione, ma grazie alla ricerca continua e alla divulgazione, possiamo sperare in migliori strategie di gestione e prevenzione per tutti i viaggiatori. Se soffri di questo tipo di mal di testa, consulta un medico specializzato per trovare le soluzioni più appropriate e viaggiare serenamente. https://youtu.be/uTPMlWbru7I?si=0mhxTqcCp6_DAbOD

Quando si pianifica un viaggio in aereo è essenziale considerare diversi fattori che possono influenzare la salute del cuore. Ciò è fondamentale soprattutto per chi soffre di problemi cardiaci! Sebbene i voli siano generalmente sicuri per chi ha una cardiopatia stabile, è fondamentale adottare alcune precauzioni per garantire un viaggio senza problemi. Prima del volo: preparazione e consigli medici Prima della partenza, è molto importante consultare il proprio medico per effettuare una valutazione completa della propria salute cardiaca. Questo passaggio è particolarmente importante per chi ha ricevuto una diagnosi di cardiopatia recentemente, ma anche per ha subito interventi cardiaci o sta riscontrando nuovi sintomi come affaticamento, dolore toracico o palpitazioni. Il medico potrà fornire raccomandazioni personalizzate e, se necessario, prescrivere farmaci o consigliare cambiamenti nel piano di trattamento per ridurre i rischi associati al volo. Durante il volo: strategie per proteggere il cuore Il volo aereo può mettere a dura prova il nostro cuore a causa di vari fattori, come lo spazio ristretto, i bassi livelli di pressione e ossigeno, la disidratazione e lo stress del viaggio. Per affrontare al meglio queste sfide, ecco alcune precauzioni da seguire: Rimanere rilassati Lo stress può influenzare negativamente il cuore. Tecniche di rilassamento come la respirazione profonda o la meditazione possono essere utili. Idratazione Bere molta acqua è fondamentale per contrastare la disidratazione. Evita il consumo eccessivo di caffeina e alcol, poiché possono aumentare il rischio di complicazioni cardiache. Movimento Fare brevi passeggiate lungo il corridoio dell’aereo o eseguire esercizi di stretching aiuta a migliorare la circolazione sanguigna e a prevenire la trombosi venosa profonda. Dispositivi medici Se utilizzi un defibrillatore intracardiaco o un pacemaker, informa il personale aeroportuale e porta con te il tesserino medico del dispositivo. [...]

Il cambiamento climatico è un argomento di grande attualità che ha implicazioni significative per vari settori, compreso quello dell'aviazione. Tuttavia, spesso ci si concentra principalmente sugli impatti ambientali e operativi, trascurando i rischi per la salute e la sicurezza del personale. Il Dott. Piercarlo Minoretti, insieme ai ricercatori Manuel Gómez Serrano, Miryam Liaño Riera, Andrés Santiago Sáez e Ángel García Martín, ha recentemente condotto una ricerca pionieristica per esplorare queste tematiche. La loro revisione narrativa mette in luce i potenziali impatti del cambiamento climatico sulla salute del personale dell’aviazione, delineando un quadro complesso e preoccupante. L'impatto del cambiamento climatico sulla salute dei lavoratori dell’aviazione Il cambiamento climatico comporta una serie di minacce per il benessere dei lavoratori del settore dell'aviazione. Tra queste, l'aumento delle temperature, l'esposizione intensificata ai raggi ultravioletti, un carico di lavoro mentale maggiore dovuto agli eventi meteorologici estremi e altri stress psicologici. Questi fattori possono avere ripercussioni significative sulla salute fisica e mentale del personale di volo. Temperature elevate e raggi ultravioletti Le temperature elevate possono portare a condizioni di lavoro difficili e aumentare il rischio di colpi di calore e disidratazione. Inoltre, l'aumento dell'esposizione ai raggi ultravioletti rappresenta un rischio per la pelle e gli occhi del personale di volo, che trascorre lunghi periodi a grandi altitudini, dove la protezione atmosferica è minore. Carico di lavoro mentale e stress psicologico Le condizioni meteorologiche estreme, sempre più frequenti a causa del cambiamento climatico, possono aumentare il carico di lavoro mentale del personale di volo. La necessità di gestire situazioni di emergenza, prendere decisioni rapide e garantire la sicurezza dei passeggeri può causare stress e ansia. Questi fattori, se non gestiti adeguatamente, possono portare a problemi di salute mentale come depressione e burnout. [...]

Gli effetti del volo aereo sul corpo umano sono numerosi e complessi, influenzati da vari fattori ambientali all'interno della cabina. Le cabine degli aerei di linea sono pressurizzate a un'altitudine equivalente tra 1.830 e 2.440 metri sopra il livello del mare, significativamente diversa dalla pressione atmosferica a cui siamo abituati a vivere. A queste altitudini, la pressione parziale di ossigeno diminuisce progressivamente, incidendo sulle nostre funzioni biologiche essenziali. Inoltre, parametri come temperatura e umidità dell'aria vengono modificati rispetto all'ambiente esterno per garantire il massimo comfort durante il volo. Questi cambiamenti, sebbene mirati a migliorare l'esperienza di viaggio, possono avere varie conseguenze sul nostro corpo. Nella quasi totalità dei casi, si verificano effetti semplici e transitori, come capogiri, vertigini, affaticamento e mal di testa. Talvolta, allo sbarco si avverte comunemente una sensazione di malessere generalizzato. Le variazioni di umidità e di pressione dell’aria all’interno della cabina possono influenzare anche udito, olfatto e senso del gusto, seppur temporaneamente. Le conseguenze delle variazioni di pressione in aereo Le variazioni di pressione all’interno della cabina di volo possono comportare una variazione della pressione interna del nostro organismo. In seguito ad un viaggio in aereo si possono verificare malattie tecnicamente definite “disbarismi”, tra le quali le più frequenti sono l'aerotite media, la sinusobaropatia, l'aerodontalgia ed il meteorismo intestinale. Il meccanismo fisiopatologico comune a tutte è correlato all'aumento di volume delle raccolte gassose presenti nell'organismo, nei vari distretti anatomici (orecchio, naso, cavità dentali, intestino), a causa della diminuzione della pressione esterna e aumento di quella interna. Gli effetti sono differenti a seconda della sede anatomica interessata, alcune varianti anatomiche, ad esempio dell’orecchio e delle cavità nasali, possono predisporre certi individui rispetto ad altri. La differenza di pressione è responsabile anche dello [...]